Tesla представила новое поколение спорткара Roadster. Он оснащен ракетными ускорителями SpaceX, которые позволяют ему взлетать и совершать перевороты в воздухе. Об этом сообщают Reuters и Business Insider.
Презентация прошла на испытательном полигоне SpaceX в Макгрегоре, штат Техас. В ходе нее белый двухместный электромобиль заехал на изогнутую рампу и оказался колесами вверх. Удерживаться на рампе ему помогла система прижимной силы с вентиляторами, работающая по принципу присоски. Вентиляторы откачивают воздух из-под днища, создавая разницу давлений, которая прижимает машину к поверхности. По заявлению компании, система позволяет удерживать Roadster вверх колесами даже без движения.
Затем Roadster перевернулся в воздухе и мягко приземлился — в этом ему помогли газовые ускорители, разработанные совместно инженерами Tesla и SpaceX. Они установлены под днищем и используют воздух, хранящийся под высоким давлением.
«Ну что ж, получилось», — сказал Илон Маск после успешного приземления. «Летающие автомобили существуют», — добавил Ларс Морави, вице-президент Tesla по автомобильной инженерии.
Позже на мероприятии Roadster еще раз продемонстрировал работу ускорителей: с их помощью он перепрыгнул грузовик с четырьмя другими автомобилями, совершив переворот в воздухе.
Маск назвал новый Roadster результатом совместной работы инженеров Tesla и SpaceX. «У автомобиля, разумеется, есть двигатели для управления высотой и основные двигатели сзади, так что, по сути, он может летать как ракета и выполнять бочки», — сказал глава обеих компаний.
Tesla также продемонстрировала запись, на которой Roadster разгоняется до 60 миль в час (97 километров в час) менее чем за секунду — за 0,81 секунды. По заявлениям компании, максимальная скорость электрокара составит более 370 километров в час, а запас хода — свыше 480 километров.
Один из зрителей на презентации спросил, можно ли будет на таком автомобиле ездить по дорогам общего пользования. «Смотря что у вас за дорога», — ответил Маск.
Tesla анонсировала три комплектации. Версия Performance требует предоплаты в 50 тыс. долларов, версия Thrust, оснащенная «ускорителями для разгона», — 250 тыс. Вариант Rocket, доступный, по словам Tesla, «только по приглашению», описывается как одноместная модель с «полноценной системой для полетов». Стоимость самих автомобилей компания не раскрыла.
По мнению аналитика Morningstar Сета Голдстайна, новый Roadster должен стать имиджевой моделью, демонстрирующей лучшие инженерные и технологические решения Tesla. Презентация прошла за несколько дней до публикации финансового отчета компании за третий квартал, намеченной на 21 октября.
Аналитик eToro Джош Гилберт отмечает, что показатели маржинальности и денежного потока будут для инвесторов важнее всего, что они увидели на презентации. При этом мнения инвесторов о самом показе разделились.
«Это была демонстрация инженерной мощи без какой-либо коммерческой ценности — разве что удалось поставить в неловкое положение традиционных автопроизводителей», — написал в соцсети X Джин Манстер, управляющий партнер Deepwater Asset Management, инвестирующей в Tesla.
Другой инвестор компании, Сойер Меритт, оказался под бо́льшим впечатлением: «Это была самая безумная демонстрация продукта, которую я когда-либо видел. Я только что видел это вживую и до сих пор спрашиваю себя: как это может быть не ИИ?»
Первый Roadster выпускали с 2008 по 2012 год. Он стал первым серийным автомобилем Tesla и был построен на шасси британского спорткара Lotus Elise.
Прототип второго поколения Tesla представила в ноябре 2017 года — в конце презентации электрогрузовика Semi. Тогда компания обещала разгон до 97 километров в час за 1,9 секунды, запас хода около 1000 километров и базовую стоимость от 200 тыс. долларов.
Поставки планировали начать в 2020 году, но сроки неоднократно переносили. Теперь Tesla рассчитывает запустить производство в 2028-м — более чем через десять лет после первого показа прототипа.