Компании ЛиАЗ (входит в структуру компании «Базовые технологии» Олега Дерипаски) и КамАЗ (принадлежит госкорпорации «Ростех») выиграли тендеры московской мэрии на поставку электробусов, которые со временем должны заменить автобусы и троллейбусы в системе городского общественного транспорта столицы. По данным «Медузы», первый постоянный маршрут электробусов в Москве осенью, незадолго до выборов мэра, откроет Сергей Собянин.
Мэрия Москвы объявила конкурс на поставку 300 электробусов в конце прошлого года. Сумма трех тендеров по 100 электробусов каждый составляла почти 32 млрд рублей. Однако после вмешательства Федеральной антимонопольной службы (ФАС) и «применения некоего «коэффициента оптимизации» стоимость контракта снизилась на 40%, до 12,7 млрд рублей.
На получение тендера претендовали три компании: «Белкоммунмаш», ЛиАЗ и КамАЗ. Первая из них по решению конкурсной комиссии не прошла соответствие требованиям заявки. Российские компании получили по одному тендеру на сумму в 6,3 млрд рублей соответственно. По контракту они не только поставят по 100 электробусов, но еще и будут оказывать услуги по сервисному обслуживанию и ремонту транспортных средств на протяжении следующих 15 лет.
По данным издания, первые элетробусы начнут курсировать по маршруту № 36 — от ВДНХ до улицы Вагоноремонтная. Остальные также будут относиться к северному и северо-восточному районам столицы. Запуск нового вида городского общественного транспорта произойдет этой осенью во время празднования Дня города под руководством лично Собянина.
Электробусы будут работать на ультрабыстрых зарядках, которые ранее не применялись в России. По окончании каждого маршрута транспортному средству понадобится не более 10 минут, чтобы зарядить аккумулятор — этого должно хватить на 40–54 километра пути в зависимости от скорости и погодных условий. В том случае, если маршруты электробусов окажутся длиннее заявленных цифр, то специальными устройствами для подзарядки будут оснащены промежуточные остановки.
Первые тестовые запуски элетробусов фирмы ЛиАЗ начались в Москве в начале 2017 года. Новые транспортные средства испытывали на маршруте М2 — от Филей до Рижского вокзала.